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  中国侨网5月18日电 据日本《中文导报》报道,据日前日本出入国在留管理厅公布的出入国管理统计(速报值)数据显示,4月新入境外国人总数为1256人,去年

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  中国侨网5月18日电 据日本《中文导报》报道,据日前日本出入国在留管理厅公布的出入国管理统计(速报值)数据显示,4月新入境外国人总数为1256人,去年同期访日外国人总数为268.3万人,同比降幅超过99.9%。随着新冠肺炎疫情的扩大,日本扩大了拒绝入境的对象地区,国际航班数量大幅减少。

  今年3月,新入境的访日外国人数为15万人、同比减少9成以上。与3月相比,疫情的影响在4月份进一步扩大。除了中国、韩国等国家以外,来自欧美的入境人数也大幅下降。

  按国家来看,4月来自中国的入境人数为29人(去年同月为59.9万人),韩国为24人(去年同月为54.6万人),美国为296人(去年同月为16.4万人)。整个欧洲地区减少到58人(去年同月为23.7万人)。此外,新加坡入境日本人数为零。2019年4月,来自新加坡的新入境日本人数为3.6万人。

  今年2月,受到新冠肺炎疫情蔓延影响,日本原则上拒绝了中国湖北省和浙江省、韩国大邱市等地的外国人入境。进入3月以后,拒绝入境的对象地区扩大到伊朗和欧洲的部分地区。自4月3日起,进一步扩大到包括美国、英国等在内的73个国家和地区;4月27日又新追加14个国家,禁止入境名单增至87个国家和地区。5月14日,日本政府又追加了墨西哥等13个国家为拒绝入境对象,包括中南美5国和非洲5国,以及马尔代夫、阿塞拜疆、卡扎夫斯坦三国,从16日零时起施行。

【编辑:韩辉】

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  原标题:国网发力数字“新基建” 金融、综合能源服务两大平台初现端倪

  ⊙记者 王文嫣 ○编辑 林坚

  某小型纺织厂面临融资难,借助平台将其历史用电行为数据推送给银行,迅速获得了银行授信额度和放款。

  南京一家商场通过登录平台查询,发现商场能耗严重超标遂进行技术改造,从而每年可节约240万元电费。

  看似不相关的案例,却从不同的领域透露一个信息,国家电网有限公司(下称国网公司)正在发力数字“新基建”建设,金融和综合能源服务两大平台已初现端倪。

  电力行业专家对上证报记者坦言,在电力市场化改革的背景下,国网公司必须摆脱电力“低买高卖”的传统盈利模式,以金融和综合能源服务数字化、平台化建设为抓手,寻找到新的盈利模式。

  一个平台聚合国网各类金融资源

  国网公司线上产业链金融平台——“电e金服”于5月15日在京正式发布上线。正是这个平台,给前述纺织厂这一类中小企业以用电行为作为增信,拓宽融资渠道,降低融资成本。

  据国网公司方面介绍,“电e金服”是公司顺应科技进步、数字经济、平台经济发展趋势,紧抓产业生态、金融生态重构机遇的产物,以electronic(数字化)、economic(经济性)、easy(便捷性)、extendable(开放性)这4e为核心特征。其中数字化方面是指利用“大云物移智链”等新兴技术,线上整合全产业链业务流、数据流、资金流信息,促进供需匹配和价值交换,提高金融服务实体经济质量和效率。

  所谓的经济性,则是背后依托国网公司所属金融控股公司英大集团,聚合财务公司、财险、寿险、保险经纪、信托、证券、融资租赁、基金等金融牌照优势以及与社会主流金融机构的合作。

  国网公司党组成员、总会计师罗乾宜透露,年初新冠肺炎疫情发生以来,“电e金服”已初显身手,精准对接金融需求,全力为实体经济恢复发展提供金融支持。大力推行保险替代保证金,为实体企业减负,释放保证金30亿元;快速落地供应链金融,帮助供应商拓宽融资渠道、降低融资成本、加速资金周转,提供应收账款融资10亿元;联合社会金融机构,创新应用电e贷、电e票等电费金融产品,多措并举推出提额、降息、延期等融资优惠举措,助力中小微企业复工复产,交易额28亿元。

  综合能源服务平台悄然布局

  除了在金融上提供便利,随着数字化、平台化建设推进,国网公司还能帮助相关企业通过大数据分析实现降本增效。

  在综合能源服务方面,国网江苏省电力有限公司走在前列。江苏能源云网平台是该公司推出的省级智慧能源服务平台。来自苏州的纺织厂、南京的商场通过该平台获得了准确的综合能效分析,并根据建议进行了用能设备的综合改造,每年节省电费超过百万元。

  记者获悉,今年以来,该平台已为各类客户推送能效分析报告5000余份。种种迹象表明,国网系统推进综合能源服务近期开始提速。

  据上证报记者最新获悉,国网下属各省级平台预计今年都将推出类似的综合能源服务平台。国网综合能源服务集团有限公司(下称国网综能)在年初明确,将以新型智慧城市和县域综合能源为载体,在国网公司相关部门的指导和支持下,积极打造重点项目、重点工程。

  今年4月,国网综能下属唯一上市平台涪陵电力发布公告称,拟募资收购国网省公司所属配电网节能资产,解决同业竞争承诺有望逐步兑现。

  国网综能董事长任伟理近日再度表示,将加快推进与各省综合能源公司建立资本纽带关系,构建综合能源服务业务合作体系。

  根据国网公司战略规划,其综合能源服务业务2020年实现营收200亿元。

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责任编辑:田原

天悦娱乐官网登录-5月18日中午,四川江油市政府微博@江油发布通报,江油市马角镇沉水村发生一起黑熊袭击村民事件造成三人死亡

天悦娱乐官网登录-5月18日中午,四川江油市政府微博@江油发布通报,江油市马角镇沉水村发生一起黑熊袭击村民事件造成三人死亡
5月18日中午,四川江油市政府微博@江油发布通报,江油市马角镇沉水村发生一起黑熊袭击村民事件造成三人死亡。
据通报,5月17日晚19:00许,马角镇沉水村6组村民唐某(女,47岁)送二儿子(7岁)周末返校路过梯子岩处遭遇黑熊袭击,其子侥幸逃脱,逃生过程中沿途呼救。唐某的亲属苏某(男,55岁)闻讯下山前往梯子岩处寻找唐某过程中失联。接到报警后,江油市公安指挥中心(市应急指挥中心)指令马角镇、二郎庙派出所及120急救先期处置,唐某被发现时已死亡,苏某下落不眀。
江油市人民政府带班领导随即调集公安特警、刑警、森警,以及自然资源局等职能部门和基层干部增援处置,组织现场封控、人员搜救、群众避险等工作。全力搜救过程中,参与搜救的马角镇沉水村8组组长朱某(男,68岁)遭黑熊突然袭击死亡。5月18日凌晨2:00许,搜救的公安特警与黑熊正面遭遇,为确保安全,将黑熊现场击毙;凌晨6:00许,搜救人员发现失联的苏某,其已死亡;此次黑熊袭击事件造成3人死亡。目前,调查及善后处置工作正在开展之中。
18日上午,当地一名村民告诉澎湃新闻, 17日下午6时左右,唐某容送孩子到镇上,“第二天一早要开学,这样才来得及”。途中,两人被熊袭击。“唐某容被熊咬住了,她喊自己的孩子赶快跑。小孩跑了一截路,找地方躲了起来,看着大人被熊拖走了,这才跑出来喊人救命,大家打了110报警。”前述村民称。
据其介绍,不久,部分村民进山寻人,孩子姑父苏某某也因熊袭击而死。当晚11点左右,沉水村八组组长在带领特警进山搜熊、“给警察送子弹”期间被熊袭击,不幸身亡。“熊已经打死了一只,拖走了,(可能不止一只)现在特警还在这边搜索其它的。”该村民介绍,当地此前未曾有“人被熊袭击”事件。
与苏某某同组的一名村民告诉澎湃新闻,苏某某系其“爷爷辈的长者”,“人挺老实的”。“黑熊在我们这边有不少,村民上山挖药时常能看见。”其告诉澎湃新闻,但发生熊袭击人的事件,自己是第一次听说。
另有村民介绍,“据跑掉的小孩说的,一共三只熊,警察打死了一只熊,两百斤左右,目前还有两只,还在山上找。”

(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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如果用樱花来

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拼出一幅画,你会选择谁?

↓↓↓

5月17日

辽宁大连两个大学生

用樱花拼出钟南山的肖像画

还在旁边写了“CHINA GO!”

陈冠宇说,这是中国加油的意思

在疫情期间常被提及

放在这里也是为了表达对中国的祝福

此前一晚

因为大连刮起大风

大连的樱花掉落一地

得知两位小伙的目的后

途经群众纷纷帮他们捡起落樱

他们是照着相片

拼出来的钟南山肖像画

为什么选择这张

谢继超说

因为这张照片的眼神最为坚毅

他说,钟南山爷爷

对他们来讲是偶像和榜样

医护人员是这场“战疫”中最英勇的战士

如果给这幅图起个名字

他认为应该是

因为有你,故我安好

中国加油!

看了视频

不少网友表示

科学家才是年轻人的榜样!

他们纷纷评论道:

“太厉害了”

“真的好艺术”

“钟老在我心里地位极高”

……

钟南山院士84岁

还奋战在“抗疫”一线

从“抗疫”初期至今

一直在为疫情奔波:

责编:俞镜淇

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  野村发表研究报告称,中金公司(03908)今年首季业绩强劲,收入及纯利分别同比升47%及41%,超出该行预期并高于行业平均表现,野村认为盈利大增主要受投资银行业务和经纪业务带动,上调其目标价由13.64港元至13.72港元,重申“买入”评级。

  近日中金公布将回归A股上市,野村称,认为有关举动将促进公司业务发展,由于同业间A╱H股的估值差距较大,因此相信公司发行A股,对其H股的稀释影响有限。

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责任编辑:李双双

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  来源:粮油市场报 

  【核心提示】本周开始,国内玉米价格开始调整,山东地区下调幅度明显,周一、周二两天终端到货量大幅增长,进而使得多数加工企业下调收购价,幅度在10~20元/吨不等。与此同时,临储拍卖落地的消息也越炒越热,焦点集中在投放量及拍卖底价上。

  版本一:

  拍卖底价不变   周投放量200万吨

  底价保持不变,意味着黑龙江、吉林、辽宁3个省份二等粮拍卖底价分别为1640元/吨、1690元/吨、1740元/吨,内蒙古北部和通辽及以南地区分别执行1640元/吨和1740元/吨的价格标准。

  若按这个标准计算,以吉林四平为例,二等玉米底价1690元/吨,加上升贴水及出库费用,出库成本在1800元/吨左右;而目前吉林当地二等玉米1980元/吨,计算上新陈玉米存在的50元/吨的价差,底价成交仍然存在高达130元/吨的利润。

  如果短期内玉米现货价格不出现大幅下跌,拍卖初期必然伴随着高成交及高溢价,溢价程度基本要达到与当前现货市场价格一致或者略低的水平。考虑到拍卖之后实际流入到现货市场甚至销区还需要二到三周时间,拍卖初期高成交、高溢价对现货市场并不会形成所谓的利空。

  周度投放200万吨,月度800万吨的新增供给,的确能够在现货市场对供需结构造成不小影响。按照官方机构所推算的2019/2020年度玉米需求总量2.7亿吨,月均消费量将达2200万吨,800万吨的供给量增长占比达到36.36%。考虑到疫情影响及生猪存栏同比仍处低位的实际情况,现阶段国内玉米月度消费总量基本达不到2200万吨,800万吨的投放量对当前市场的影响力度将会被进一步放大。

  总而言之,如果底价不变,周度投放量200万吨,短期内对市场影响不大,高位运行仍将持续,远期来看,现货高位价格或将受到抑制。目前来看,时间节点已过,其对市场相对偏空的影响已经被彻底释放,这也是“五一”过后玉米价格仍然高位运行的主要原因。不过,从目前临储拍卖尚未落地的实际情况来看,这个底价不变、周投放量200万吨的方案不排除出现调整的可能。

  版本二:

  投放量2200万吨   底价上调100元/吨

  此则消息的主要理由是由于临储玉米虽有近5700万吨库存,但超过一半库存在黑龙江,考虑到疫情等因素影响,可能会对黑龙江政策粮出库造成一定阻碍。因此,大幅削减政策粮拍卖的投放量,剩余的库存以定向等其他方式来完成去库存。

  如果按照这个版本进行投放,对当前的玉米现货市场无疑会形成进一步利多影响。从这个角度出发,不排除国家从即将迎来麦收及玉米播种角度考虑,毕竟国内玉米产量(2.5亿吨)相对于需求量(2.7亿吨)已经呈现出入不敷出的苗头,在东北地区播种面积相对稳定以及大豆改种的迫切需求之下,华北地区已成为玉米播种面积调整的重点区域。通过政策调控,让华北地区玉米价格保持当前的高位状态持续运行,从而达到提升粮农种植积极性的目的。

  倘若按照这个思路,减少投放量或者提升底价,对玉米市场来说无疑是最大的利多因素。随着生猪养殖复苏进度加快,玉米下游市场需求恢复也将提速,现货市场将会持续供应偏紧的状态,直至8月份甚至9月新玉米上市,市场价格也将因此易涨难跌。

  总体来说,临储玉米剩下不到5700万吨的库存已经是不争的事实,在当前市场供应吃紧的状态下,在拍卖细则尚未落地的情况下,市场供需两端是否会去争抢这最后的“蛋糕”仍是未知数。考虑到拍卖尚未落地,市场价格仍处于相对高位的状态,建议现阶段市场主体谨慎操作。

  (原文刊登于2020年5月16日粮油市场报A03版)

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责任编辑:陈修龙

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  企业稳岗扩岗专项支持计划实施

  本报北京5月17日电(记者邱玥)日前,人力资源和社会保障部、财政部发布

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  企业稳岗扩岗专项支持计划实施

  本报北京5月17日电(记者邱玥)日前,人力资源和社会保障部、财政部发布

  企业稳岗扩岗专项支持计划实施

  本报北京5月17日电(记者邱玥)日前,人力资源和社会保障部、财政部发布《关于实施企业稳岗扩岗专项支持计划的通知》,要求在抓好现行政策基础上,用足用好职业技能提升行动专账资金,拓宽以工代训范围,支持企业稳定岗位,鼓励企业吸纳就业,保障劳动者基本生活,努力保持就业局势和社会大局稳定。

  《通知》提出,支持企业面向新吸纳劳动者开展以工代训,扩岗位、扩就业,对中小微企业吸纳就业困难人员、零就业家庭成员、离校两年内高校毕业生、登记失业人员就业,并开展以工代训的,给予企业职业培训补贴。对受疫情影响出现生产经营暂时困难导致停工停业的中小微企业,组织职工开展以工代训的,可根据组织以工代训人数给予企业职业培训补贴。

  《通知》明确,对受疫情影响较大的外贸、住宿餐饮、文化旅游、交通运输、批发零售等行业,各地可结合实际情况将补贴范围扩展到各类企业。补贴资金主要用于开展以工代训、职工生活补助等支出,补贴标准由省级人社、财政部门确定,补贴期限最长不超过6个月。

  《通知》要求,各地人社、财政部门要加强组织领导,优化经办服务,强化资金保障,确保政策落实落地。专项支持计划实施情况将作为本年度稳就业工作相关督查、职业技能提升行动落实情况考核的重要内容。

【编辑:朱延静】

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  全球车企按下“重

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  全球车企按下“重

  全球车企按下“重启键”:欧洲汽车工厂加快复工 美国还在艰难推进

  每经记者 赵成    实习记者 龙颖如   

图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)

  日前,雷诺集团官宣“重启”,在复工计划的制定和推进下,雷诺全球工厂将根据实际情况有序恢复生产。

  雷诺不是当前第一个官宣要重启工厂的车企。近日随着新冠疫情形势逐渐放缓,停摆已久的欧美车企纷纷按下“恢复键”,调整节奏迎接复工。

  欧洲车企加快复工节奏

  “在过去的三周中,大众汽车已经为这些步骤做了充分准备。除了制定保护员工健康的全面措施目录外,我们还致力于重建供应链。”大众汽车首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandstatter)日前表示,该公司已精心计划了重新开放工厂设施的步骤。

图片来源:每经记者 李星 摄

  大众汽车在欧洲拥有约49万名员工(全球约67万名员工),乘用车品牌的生产已于4月20日当周开始在德国茨维考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂恢复生产。大众在德国、葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的其他工厂于4月27日重新开始生产,南非、阿根廷、巴西和墨西哥工厂预计将于5月中旬开始生产。

  4月20日当天,沃尔沃在瑞典托斯兰达区和比利时根特的工厂也恢复了汽车生产。其动力总成工厂也于当天重新开业。该汽车制造商还重启了其位于瑞典奥洛夫斯特伦的车身部件工厂的限量生产。

  沃尔沃表示,其在南卡罗来纳州的美国工厂计划于5月11日重新开业。而沃尔沃在中国的四家工厂已于上个月重新启动。

  事实上,当前戴姆勒、宝马、奥迪、阿斯顿·马丁、法拉利、雷诺、起亚、丰田、日产等车企相继恢复了其在欧洲工厂的生产。这与欧洲当前对疫情的防控管理有密切关系。

  4月15日,CLEPA(欧洲汽车供应商协会)和ACEA(欧洲汽车制造商协会)联合通过了“鉴于COVID-19(新型冠状病毒)的商业行为守则”,以支持快速、平稳地重启制造业。

  这一行为准则包含有关工作场所健康与安全、及时沟通、合同要求以及重新启动协调的章节。CLEPA(欧洲汽车供应商协会)秘书长德弗里斯(Sigrid de Vries)表示,“尽管我们社区的安全和福祉仍然是重中之重,但部门之间的协调和及时重启对减轻COVID-19危机对社会的影响至关重要。汽车行业联合行为准则将在这一过程中产生真正影响。”

  根据ACEA(欧洲汽车制造商协会)5月4日发布的最新数据,由于新型冠状病毒危机导致的工厂停产,迄今已导致2,317,369辆汽车的生产损失。各工厂平均关闭时间为29个工作日。 长时间的产业停摆、车市的销量锐减给各家车企带来了巨大的资金压力和运营挑战,大批车企员工面临着降薪甚至失业的危机。

图片来源:每经记者 蘧毛毛 摄

  目前,虽然很多地区疫情情况尚未明朗,但随着新增的新冠肺炎确诊病例数增幅持续放缓,欧洲多国政府和企业开始制定复工策略,以求快速恢复经济,众多汽车制造商也开始筹划并逐步恢复工厂生产。

  据悉,已有超过半数的汽车工厂在4月底或5月初迎来复工。相比疫情形势更加严峻的北美大陆,欧洲地区的复工进展要更乐观一些。

  美国车企艰难推进复工

  自3月26日起,美国成为世界上新冠肺炎疫情最严重的国家。时至今日,疫情尚未得到有效控制。被迫按下“暂停键”的美国车企,离复工计划的真正实施还有一段距离。

  早在4月下旬,通用、福特和菲亚特克莱斯勒三大美国车企就共同表态,计划在5月4日开始逐步恢复生产。但该计划第一时间便遭到了UAW(美国汽车工人联合会)的强烈反对。在UAW 4月23日的一份声明中,UAW主席甘布尔(Rory Gamble)表态道:“五月初复工对于工人来说还是太早,太危险了。”此前已经至少有27名UAW的汽车工人死于新冠病毒。

  由此,4月29日起,通用、福特、菲亚特克莱斯勒三大美国车企便陆续宣布此前的5月4日复工计划无限期延迟,理由是需要依据各州的防疫措施对员工安全和全球供应链进行评估。

图片来源:每经记者 孙桐桐 摄

  据外界预计,三家车企计划最快于5月18日起部分复工。该日期也与密歇根州5月15日到期的居家令正好吻合。但一个重要的问题是UAW目前UAW仍拒绝就确切的复工时间表做出表态。

  相比底特律车企,加利福尼亚州的特斯拉要求复工的声音更为响亮。

  据美联社报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布5月11日美国加利福尼亚州弗里蒙特工厂重启生产,这与当地市政当局在恢复运营方面的时间发生冲突。由于存在冠状病毒传播的风险,特斯拉工厂所在地的阿拉米达当地政府目前尚未批准重新开放。

  特斯拉的重新启动违反了阿拉米达县公共卫生部门的命令,该部门认为该工厂是一项无关紧要的业务,无法在病毒限制下生产。该部门5月11日发出警告,表示特斯拉违反了县卫生条例,并希望特斯拉“遵守而无需采取进一步的强制措施”,直到该县批准该州要求的针对特定地点的计划。

  代表加州弗里蒙特的县监督员斯科特·哈格蒂(Scott Haggerty)表示,他已经在这个问题上进行了数周的努力,试图为特斯拉重新找到一种使卫生官员满意的方式。他表示官员们正在朝着允许特斯拉于5月18日重启的方向迈进,但他怀疑马斯克希望重启冲压业务,以恢复生产电动汽车组装所需的车身零件。目前,特斯拉在加州弗里蒙特的工厂已重启生产。

  当前全球车企生产陆续恢复,但汽车销量仍是令人担忧的问题。据欧洲汽车制造商协会日前发布的数据,受新冠肺炎疫情影响,欧盟主要汽车市场销售遭受重创,欧盟今年第一季度乘用车市场新车销量同比下降25.6%,其中3月大降55.1%。

  “关键不是我们要提前一周还是晚一点。现在,大多数经销商都有大量的汽车库存,我们需要先减少库存,然后再向汽车制造商购买。”意大利汽车经销商奥托里诺(Gruppo Autotorino)主席普林尼奥·瓦尼尼(Plinio Vanini)说。

  “如果我们要再次恢复全面生产,汽车制造商和供应商必须以快速且同步的方式启动他们的工厂。这就是为什么我们呼吁欧盟在整个供应链中支持协调重启活动和投资。鉴于许多主要市场的销售跌至历史最低水平,因此还需要采取措施刺激需求。”欧洲汽车制造商协会总干事埃里克·马克·惠特玛(Eric-Mark Huitema)认为,作为高度依赖产业链的汽车行业,在疫情目前还有很多不确定因素的情况下,相互协作和激励措施都是必需的。

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责任编辑:陈永乐

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    (原标题:以色列新一届政府正式宣誓就职,将设36名部长史上规模最大)

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    (原标题:以色列新一届政府正式宣誓就职,将设36名部长史上规模最大)

    (原标题:以色列新一届政府正式宣誓就职,将设36名部长史上规模最大)

    新华社耶路撒冷5月17日消息,以色列第35届政府17日下午在位于耶路撒冷的议会正式宣誓就职,结束了该国持续一年多的组阁僵局。

    以色列利库德集团领导人、现任总理内塔尼亚胡在宣誓仪式上发表讲话时说,成立联合政府是民众所需,他将与中间党派蓝白党领导人甘茨搁置分歧,“我们选择一起为人民服务”。

    内塔尼亚胡表示,以色列需要“强有力的领导”来应对当前的新冠疫情和随之而来的经济危机。他在讲话中公布了新政府的指导原则,还宣布甘茨将于2021年11月17日接替总理一职。

    随后,甘茨发表讲话说,内塔尼亚胡与他合作成立联合政府,并设定轮换日期,这是“一个勇敢而重要的决定”。甘茨表示,新一届政府宣誓就职结束了以色列历史上“最严重的政治危机”。

    一年多来,以色列陷入组阁僵局,议会三次选举。5月7日,总统里夫林正式授权内塔尼亚胡组建新一届政府。

    内塔尼亚胡5月13日晚宣布,他已成功组建新一届政府。根据他与甘茨4月20日签署的协议,内塔尼亚胡将在联合政府中首先出任总理,为期18个月,甘茨任副总理兼国防部长;内塔尼亚胡结束任期后,甘茨将接任总理,内塔尼亚胡则改任副总理。

    据以色列媒体报道,新政府一开始设有34名部长,疫情结束后将扩展至36名部长,是以色列历史上“规模最大”的政府。

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    本文来源:新华社 责任编辑:张超_NA1563